设想一个情景，在企业生产过程中，需要一些螺栓螺帽，你可能去厂区附近的五金市场采买，你也可能在网上下单等快递送货上门。但假如你身处偏远深山的施工现场呢？供应商送货时间还没到，你可能不得不驱车几十公里到邻近县城采买，为了避免下次临时急用无货，你很有可能一次性买了更多工具。
企业的日常加工生产及经营离不开工业品，小到螺栓螺帽，大到挖掘机装载机，工业品市场呈现种类繁多、上下游分散，需求多样，分销环节多等特点。
这也就造成工业品采购效率低下，管理困难。用数字化手段提高采购效率，工业品电商成为重要路径之一。
在此趋势下，各方势力纷纷入局，工业品电商如火如荼。IT桔子统计数据显示，“工业品B2B”行业标签企业达到234家。包括从电商在工业品领域建立的垂直平台，到传统线下贸易商转型的工业品电商，参与者与商业模式众多，但绝大多数仍是以交易为核心，帮助工业企业完成资源配置。
但是工业品电商的责任，并非只是让企业在线完成采购交易，就如同本文开头所述情景，即使同样的商品，不同的企业不同的需求，以交付为目的的服务差别巨大，更何况工业品还有大量非标商品。
“B2B的核心价值，在数字供应链管理而非贸易。”长期研究B2B及产业互联网的亿邦动力董事长郑敏有过如是判断。
如何深挖供应链管理的价值？如何将数字化技术与实际生产需求结合？如何从交易型B2B向产业互联网过渡？工业品电商进入中场，这些问题是各方参与者都绕不过的任务。
万亿工业品电商市场规模，与产业数字化发展趋势密切相关。
中国是世界第一大工业国，现代工业体系独立完整，是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。国家统计局数据显示，2020年全部工业增加值313071亿元，比上年增长2.4%。规模以上工业增加值增长2.8%，规模以上工业企业利润64516亿元，比上年增长4.1%。
但与此同时，我国制造业的数字渗透率与“世界工厂”的优势地位呈倒挂状态。
十四五规划强调，推进制造业补链强链，强化资源、技术、装备支撑，加强国际产业安全合作，推动产业链供应链多元化。工信部等6部委联合印发《关于加快培育发展制造业优质企业的指导意见》，指出组织参与制造业强链补链行动，做强长板优势，补齐短板弱项，打造新兴产业链条，提升产业链供应链稳定性和竞争力。
亿邦智库认为，未来中国产业数字化的放量空间主要集中在对第一、二次产业的改造。即，中国产业数字化的主战场在产业链供应链。
工业品作为生产过程中最基础的要素之一，是企业生产运营“不断档”重要的物资保障，构成了工业产业供应链“强链补链”的关键一环。
另一方面，工业品电商的发展也受益于央国企数字化采购改革。
数字化采购核心驱动力源自企业降低采购成本、提高采购效率、控制内外部风险的基本诉求。数据显示2020年纳入统计的74家央企电子商务交易规模高达7.86万亿，连续三年实现了28%以上的增长。
对于这些业务遍及全国大型企业来说，数字化采购远非线上下单这么简单。因为它们的采购订单往往会涉及不同品类、不同品牌的海量商品，单一供应商难以满足需求，必须整合大量的行业资源对交付过程进行定制。
据一位央企物资采购专家介绍，他们将采购分为三段，第一段负责研究需求、成本及市场供应资源，第二段是采购操作，招投标或者线上线下采购，第三段过程控制，对按时交付与售后负责。“中间这一段要低头干活，两端需要更强的专业能力”。
换言之，在工业品采购中，交易型B2B平台远远无法满足企业对于供应链的管理需求。通过连接生产制造企业和企业终端用户，形成以交易为核心，配套智能采购决策、支付结算、仓储物流、SaaS、数据以及供应链金融等服务的新型供应链体系，是B2B“突围”的关键。
工业品事关企业生产，其采购与交付的难度体现在多个方面，尤其是在钢铁、能源、汽车、建筑等国民经济支柱性产业中。
以鞍钢集团为例，德邻陆港优采平台是鞍钢集团唯一采购平台，也是东北地区最大的工业品采购平台。德邻陆港供应链服务有限公司董事长王锋介绍，平台中涉及商品数量大、需求企业多，即便是同一类产品，在炼钢的不同环节、不同场景下，规格、参数需求也截然不同，对选品精度有着很高的要求。
过去采购中，市场上“非标”现象突出。不仅商品名称不直观、描述随意混乱、商品信息不够完整现象普遍，在多供应商体系下，各供应商之间对于商品数据描述差异还带来一品多商、一品多价问题，进一步加剧了快速选型和精准选品难度，需要投入大量人力参与审核。
而在物流配送环节，由于厂区安全管理要求高，常规物流不允许进入基地，只能先送达基地外围的库房、场地，再经由鞍钢旗下的专业物流——鞍钢快递完成“最后一公里”的配送。过去，这一“中转”仅仅依赖纸质的快递单进行识别、管理，再通过人工进行分拣、妥投，不仅集单效率低，而且很容易导致错送、漏送的情况发生。
正如上文央企物资采购专家所介绍，大型企业的工业品采购需求痛点，往往集中于前端的采购梳理、采购决策以及后端的交付管理，脱离供应链管理谈交易，对企业来说价值有限。
另一方面，企业采购关系到生产成本，如何在保证生产平稳的同时，降低库存成本，提高生产利润，是当前工业企业共同的难题。
比如航空发动机关键零部件制造企业苏州千机智能，其核心产品——航空叶轮的加工过程非常复杂，需要根据不同部位、不同工艺、不同精度使用不同刀具。
管理这些刀具的成本不低，为了保障生产稳定运行，应对供应链的不确定性，苏州千机智能采取了同很多工业企业一样的做法，车间库房中，长期储存着数以万计的各类刀具，高库存也就意味着高成本，如果能够根据生产需要灵活采购库存，其成本压力将会极大释放。
解决上述大型企业的工业品采购难题，一方面需要数字化技术能力，另一方面需要供应链服务能力搭建基础设施作为支撑。
不惮于做“苦活累活”的京东，在零售时代，已经形成了独有的供应链服务能力，在工业品时代，京东将供应链服务能力进一步拓展升级。
比如在同鞍钢的合作中，京东工业品第一步就是下苦功梳理标准商品库。双方成立了专项小组一点一滴地梳理出鞍钢集团采购完整面貌后，完成了编码映射，并为每一种商品标注了参数、材质、规格、型号等数字化签。后续，鞍钢的标注标准商品库也将输入到京东工业品打造的墨卡托标准商品库中,推动整个钢铁行业的物料管理标准化。
在物流交付环节，京东工业品与德邻陆港在鞍钢产业园区旁为鞍钢集团共同量身定制了“德邻工业品企配中心”，利用数字技术对所有包裹进行集单后，再由鞍钢快递实现集中配送，大大提高履约交付质量和效率。具体来看，鞍钢集团不同订单多品类、多物流渠道的分散包裹提前整合至企配中心进行整合。
而整个过程也不是依靠人力，而是通过京东工业品智能供应链决策体系协同品牌厂商、三方供应商、属地服务商以及鞍钢快递，实行统一调度，达到资源优化和供应链效率提升。
针对苏州千机智能的库存难题，京东工业品通过打造工业产业供应链智能终端——京工柜，将“自动售货机”放置到了工厂车间生产线旁边，与“自动售货机”不同的是，工人们扫脸识别身份，即可随时按需领取所用刀具，当数量降到安全库存以下时，会由专人补货。
京东工业品为苏州千机智能部署的步进式抽屉式智能柜，最多可以管理217种，共计2583片刀具。同时，针对刀具回收修磨后可再次使用的特点，京东工业品还增设了回收储存格，专门用来存放更换下的刀具，定期由品牌服务人员回收进行修磨处理。
而且，京工柜将硬件设备与企业采购管理系统进行链接，实现企业数据、员工数据与供应商数据的打通，而直到刀具被取出的一刻，系统才会触发采购流程，跳过了传统意义上的库存积压，实现了“零库存、零资金成本占用”的动态管理。据了解，苏州千机智能库存资金占有率成功下降15%，大幅降低采购审批、库存盘点、领用管理等间接成本。
显然，无论是商品库梳理还是多场景交付，这些企业在供应链提效方面的所做实践，对更多的工业企业都有借鉴意义。
京东工业品作为面向工业产业提供工业品供应链技术与服务的业务单元，为全类型、各规模的工业企业提供MRO、电子元器件以及能源、制造、工程建筑等行业专业工业产品的采购管理服务。
不同于其他平台，京东工业品做的不只是简单的横向连接，而是通过数字化技术链接和优化供应链各环节，通过商品数字化、采购数字化、履约数字化、运营数字化，帮助工业企业降库存、控成本，提升生产效率和精细化管理水平。
作为产业互联网模式中最具价值的领域，多方势力在资本的助力下，角逐工业品电商市场，但当下的竞争与数年前零售电商的厮杀并不相同——拼流量、拼价格、拼营销等线上玩法，对工业企业的生产经营并没有产生实际价值。深入一线，以实助实，建立工业品从商品到采购再到履约的数字化基础设施，才是真正的核心竞争力。
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